УправлениеСоединенияГвардияПехотаКавалерияАртиллерияИнженерыВУЗыПрочие части


Военная разведка

 

 

Главная

Библиотека

Музыка

Биографии

ОКПС

МВД и ОКЖ

Разведка

Карты

Документы

Алфавит

Контакты

Ссылки


Яндекс цитирования


Рейтинг@Mail.ru


Каталог-Молдова - Ranker, Statistics


Яндекс.Метрика




Германская Империя

 

1. Описание

1.1 Общие военно-статистические и географические данные
2. Военные агенты в Германии

 

1. Описание

1.1 Общие военно-статистические и географические данные

 

Г. занимает площадь в 540.778 кв. клм. На в. граничит с Россией (1.184 клм.), на ю. — с Австро-Венгрией (2.318) и Швейцарией (333), на з. — с Францией (405), Люксембургом (208), Бельгией (96) и Голландией (548), на с. — с Данией (108) и омывается Сев. или Немец. (742) и Балт. (2.203) морями. Срединное положение Г. в З. Европе, при наличии сильно развитой сети ж. д. и быстрой мобилизации, выгодно в воен. отношении, т. к. благоприятствует действиям по внутр. операц. линиям. Неблагоприят. стороной является относ-но большая погранич. линия (1 клм. гр-цы на 66,4 кв. клм.), вызывающая значит. расходы по ее обороне. — Граница на з., хотя и извилиста, но в общем приближается к прямой линии; на ю. же и в. она образует значит. выступы в территорию соседей (Бавария, Силезия и В. Пруссия). Подобное очертание гр-цы на в. и ю., давая возм-сть вынести вперед соср-чение армии и тем сократить длину операц. напр-ний, вместе с тем, приводит к возм-сти понести здесь поражение до подхода подкр-ний из внутр. областей. Кроме того, охватывая рус. Передов. театр и Богемию, герм. погранич. области сами охватываются ими и приближают прот-ков к Берлину. Гр-ца Г. на больш. протяжении не представляет естеств. препятствий. Только на с. море и на ю. пограничные с Австрией хребты, хотя и прорезанные шоссе и ж.-д. линиями, образуют серьез. препятствия на операц. путях. — По устройству поверхности Г. можно подразделить на три района. 1) Южно-Германский район отделяется на ю. от Австро-Венгрии и Швейцарии Немец. Альпами, Боденским оз. и Рейном до Базеля. Нем. (Известковые) Альпы заполняют своими отрогами все простр-во между гр-цей, р. Дунаем, Боденским оз. и р. Зальцах. Они имеют, вообще, пологие северные и крутые южные склоны и представляют надеж. обеспечение с ю. Притоками Дуная Немец. Альпы делятся на Альгейские (Альгауерские; 2.650 мтр.), между Боден. оз. и р. Лех, Баварские (Тирольские; 2.960 мтр.), между pp. Лех и Инн, и Зальцбургские (группа Вацман; 2.710 мтр.), между pp. Инн и Зальцах. С с. к Альг. Альпам подходят 4 ж.-д. линии и неск. шоссе, но горы пересекает только одна ж. д. и одно шоссе, идущие по бер. Боден. оз. В Бавар. Альпах пролегают лучшие пути из Баварии в Тироль; с с. к горам подходят 6 ж.-д. линий и неск. шоссе, но через горы пролегает только одна ж. д., по долине р. Инн, и 3 шоссе. Зальцбург. Альпы имеют шир. и глуб. долины, заполненные озерами и лесами; два прохода через горы соединяют в этом месте Баварию с Австрией, и одна ж.-д. линия прорезывает сев. предгорья Альп с з. на восток. Вост. гр-цу Южно-Герм. района составляют горы Богем. леса, направляющиеся парал-но Дунаю и не представляющие особен. препятствий вследствие сильно развитой сети дорог. Зап. гр-цу Южно-Герм. района образуют Вогезы, составляющие лев. бер. Рейнской долины от Бургунд. ворот до Крейцнаха. Общее их протяжение 240 клм., при ширине 30—38 клм. В южн. своей части (60 клм.), до Цабернского прохода, представляя высокий хребет (1.420 мтр.), с трудн. перевалами, Вогезы составляют надеж. прикрытие границы. Кроме обход. ж. д. через Бургунд. ворота (trouée de Belfort) на этом участке через горы нет ни одной ж.-д. линии, хотя с в. и подходят 6 колей, a одна даже выводит на самый гребень. К с. от Цабернского прохода до Бича Вогезы представляют доступное плато (580 мтр.), с лучш. проходом y Цаберна. Сев. часть их (Гардт; 690 мтр.), покрытая лесами, представляет нек-рое препятствие; лучш. проходы y Кайзерслаутерна и Цвейбрюккена. Вогезы пересекает 8 ж.-д. линий и 2 канала: Рона — Рейнский и Марна — Рейнский. На с. к Вогезам примыкают лесистые горы Гунсрюк (810 мтр.) — ряд небол., парал-ных р. Мозелю хребтов, направляющихся перпенд-но Рейну. Между хребтами пролегают хорошие дороги, но попереч. путей мало; ж.-д. линии огибают горы по pp. Мозелю и Наэ. Непосред-но прилегающее к Вогезам на з. простр-во между Мозелем и Марна — Рейнским каналом заполнено Лотарингскими террасами, прорезанными многими дорогами; нек-рое препятствие для больших масс представляют глуб. складки местности, покрытые лесами и озерами. Сев. гр-цу Южно-Герм. района составляют pp. Майн и нижн. Мозель. Внутр. простр-во района заполняют горы Шварцвальда, Оденвальда и Герм. Юры. Шварцвальд (1.490 мтр.), образующий прав. берег Рейнской долины от Базеля до устья Некара, лесист и представляет препятствие для маневр-ния значит. сил. На з. горы круто обрываются в дол. Рейна, a на в. полого спускаются к Швабскому плоскогорью. Из мног. путей, пересекающих Шварцвальд, лучшие: Южно-Дун. проход, Д'Анфер (Фрейбург — Донауешинген) и дороги долин Книбиса и Ренх. 8 ж.-д. линий направляются с в. на з. и переваливают через Шварцвальд. С с. к Шварцвальду примыкает Оденвальд (670 мтр.) — лесистое плоскогорье, перерезанное с в. на з. значит. числом шоссе и 2 ж. д. От Шафгаузена, с ю.-з. на с.-в., по направлению к горн. группе Фихтельгебирге, южн. Г. прорезывает Герм. Юра, к-рая долиною р. Вернитц делится на южн. (Швабскую) и сев. (Франконскую). Швабская Юра (1.010 мтр.) менее доступна, отличается маловодностью и суров. климатом. Важнейшие проходы через Юру: из Штутгарта и Вюрцбурга в Ульм, через Шафгаузен в обход Юры с ю. и по долинам pp. Bepлитц, Альтмюль и Нааб. 8 ж.-д. линий, Людвиговский канал и неск. шоссе пересекают Юру с с.-з. на ю.-в. Простр-во между Герм. Юрой, Богем. лесом и Альпами занимает Верхне-Герм. плоскогорье, — плоская страна, в к-рой местности, соседние с Альпами, то каменисты, то болотисты. Сеть шоссе развита здесь достаточно, ж.-д. линии проходят: 2 с з. на в. и 5 с с. на ю. К с.-з. подошве Герм. Юры примыкает Швабо-Франконская холмистая равнина, ограниченная на с. р. Майн, богатая шоссе и пересеченная 5 ж.-д. линиями с с. на ю. и 2-мя с з. на в. От Базеля до устья Майна, между склонами Вогезов с одной стороны и Шварцвальда и Оденвальда с другой, пролегает Верхне-Рейнская долина; ср. шир. 40 клм.; на всем протяжении равнин. характера и только y Фрейбурга встречается небол. горная группа (Кайзер-Штуль). Сеть дорог развита знач-но: 2 ж. д. и Рона — Рейнский канал проходят с с. на ю. и 12 ж.-д. линий пересекают долину с в. на з. 2) Средне-Германская горная страна имеет центром Сосновые горы (Фихтельгебирге; 1.050 мтр.), представляющие, вследствие извилист. отрогов, суров. климата и скалист. почвы серьез. препятствие; дороги со всех сторон обходят эту горн. группу и только одна ж.-д. линия (Нюренберг — Гоф) пролегает через горы. В с.-з. напр-нии от Фихтельгебирге протягивается узкий, лесист. хреб. Тюринген. леса (980 мтр.), продолжением к-рого на с.-з. служат высоты, обступающие с в. и з. долину среднего Везера; горы пересечены многими шоссе и 9 ж.-д. линиями. Далее на с.-з. тянутся горы Тевтобург. леса (460 мтр.) с парал-ными им Везерскими горами (450 мтр.); возвыш-сти эти, подобно Тюринг. горам, образуют естеств. вал на путях из дол. Рейна к Берлину и представляют ряд невыс. парал. хребтов, пересеченных значит. количеством дорог (5 ж.-д. линий) и могущих по своим свойствам иметь только тактич. значение. Восточнее, посреди равнины, возвышается отдел. горн. группа Гарц (1.140 мтр.), — ряд парал. хребтов, тянущихся с ю.-в. на с.-з. Горы эти прорезаны с с.-в. на ю.-з., за исключ. сред. их части, многими шоссе и 4 ж.-д. линиями. Простр-во между Тюринген. лесом, pp. Майном, Рейном и Рур заполняют: Рен (950 мтр.) — группа дик. и обрывист. гор, с малоплодород. почвой; Фогельсберг (770 мтр.), — дик. горн. массив, малонаселенный и бедный дорогами; ж. д., идущие с с.-в. на ю.-з., огибают его; Шпессарт (610 мтр.), — лесистый хребет, прорезанный достаточ. количеством шоссе и 2 ж. д.; три парал. плоскогорья: Таунус (880 мтр.), Вестервальд (655 мтр.) и Зауерланд (830 мтр.), образующие прав. бер. сред. Рейна, имеют крутые южные и пологие северные склоны и прорезываются с ю. на с. и с з. на в. многими шоссе и неск. ж.-д. линиями. Продолжение этих плоскогорий на з. составляют высоты лев. бер. сред. Рейна: Гунсрюк, Эйфель (760 мтр.) и Гоге-Фенн (670 мтр.), относ-но бедные шоссе. К с.-в. от Фихтельгебирге до р. Эльбы, по гр-це Г. и Австро-Венгрии, протягиваются Рудные горы (1.240 мтр.; ср. шир. массива 37 клм.), — выс. и шир. плоскогорье с крут. южн. склонами и выс. перевалами в Богемию. Многочисл. шоссе и 6 ж. д. проложены через проходы; лучш. пути в зап. части хребта. На в. к Рудным горам прилегают возвыш-сти Саксон. Швейцарии (720 мтр.), расположенные по обоим бер. Эльбы и соединяющие Рудн. горы с системою Судетов. Ж. д. на этом участке проложены по узк. долине Эльбы, a шоссе ведут чрез проходы Немчендорфский и Шандауский.
Систему Судетов составляют: до р. Нейссы — Лужицкие горы (1.010 мтр.), чрез к-рые пролегают лучшие пути из Силезии и вост. Саксонии в Богемию (в долине Нейссы — Лужицкие ворота) и 3 ж.-д. линии; Изерские горы (1.100 мтр.) — от р. Нейссы до р. Изер, — два паралл. плоск. и лесист. хребта, разделенных болотистою долиною Изера и перерезанных многими шоссе и 2 ж. д.; Исполиновые горы (Ризенгебирге; 1.600 мтр.) — от р. Изера до р. Бобра, — два парал. хребта, из к-рых северный, принадлежащий Г., имеет обрыв. и скалист. сев. склоны; отсутствие хорош. путей и выс. перевалы создают здесь серьез. препятствие; Глацкая горная страна (1.420 мтр.), — котловина, образованная рядом крут. и лесист. хребтов Совиньих и Рейхенштейнских гор, с одной стороны, и Хейшейер и Габель-Швердт — с другой; на с. котловина замыкается Вальденбургским плато, a на ю. Шнеебергом; наиб. проходимо Вальденбург. плато, где имеется много шоссе и 2 ж. д.; лучшие проходы — в сред. части — чрез Наход, a в южной — чрез Миттельвальде, где пролегают ж.-д. линии. Собственно Судеты, носящие в южн. своей части название Гезенке, расположены уже на тер-рии Австро-Венгрии. Вообще, горы сред. Г., за исключ. Исполиновых, при развитой сети шоссе и ж. д., не являются в стратег. смысле препятствием; в тактич. же отношении, пересекая все пути наступления с з. и ю., они представляют хорошие оборонит. позиции. 3) Северо-Германская низменность повсюду удобна для операций больш. войсков. масс, хотя в разл. местах плодородие почвы и населенность не в одинаковой мере благоприятствуют этому. Наибол. значение в воен. отношении здесь приобретают реки и озера. По общему виду пов-сть представляет холмист. страну, на ю. вдающуюся в пределы Средне-Герм. горной страны в виде бухт Нижне-Рейнской, Мюнстерской и Лейпцигской и сливающуюся на в. с рус. равниной, a на з. протягивающуюся через Голландию и Нидерланды до Фландрских гор во Франции. На с. гр-цу низм-сти составляет побережье Балт. и Нем. морей, прерванное на незначит. расстоянии сухоп. гр-цей с Данией. — Побережье Балтийского моря вообще удобно для обороны, т. к. берег всюду, a в особ-сти в устьях больш. рек, представляется настолько плоским, что в ведущих к гаваням водных путях с трудом поддерживается глубина, достаточная для мал. и сред. коммерч. судов; для больших же мореход. судов доступ к берегам чрезвычайно затруднен. Наиб. удобными для высадки являются: побережье Шлезвиг-Голштинии, бухта Любекская, Висмарская, y Варнемюнде, берег y о-ва Рюгена, бухты Померанская и Данцигская. Укрепления имеются: y Киля, Стральзунда, Свинемюнде, Данцига, Пилавы и Мемеля. — Побережье Немецкого моря защищено природой еще лучше, т. к. к плоск. берегу прилегают шир. и мелковод. отмели, отделенные от моря грядою о-вов; кроме того, по своим свойствам Немец. море, вследствие мелей, подвод. камней, песч. банок, перемен. течений, туманов и внезап. штормов, принадлежит вообще к числу наиб. опасных для плавания. Наиб. доступные места, устья pp. Эльбы, Везера и Эмса, укреплены y Куксгафена, Брунсбютеля, Гестемюнде, Вильгельмсгафена и Эмдена. В углу же Немец. залива лежит большого стратег. значения укрепленный о-в Гельголанд, — передов. пункт для обороны устья Эльбы и Везера, a равно выхода Кильск. канала в Немец. море. Ряд Фрисландских о-вов, образует как бы вторую, внеш. берег. полосу, отделяющуюся от наст. моря так наз. Wattemeer, 8—16 клм. шир. Из них наибольшие: против бер. Ганновера — Боркум (укреплен), Нордерней, Вангероог (укреплен), против бер. Шлезвиг-Голштинии — Фер и Сильт. В Балт. море Г. принадлежат о-ва: Альзен, Фемарн, Узедом и Рюген. — Реки Г. прорезывают страну по преимущ-ву с ю.-в. на с.-з. и разделяют ее на отдел. участки, служа преградами для наступления с з. и в. к Берлину. Более значительные реки бассейна Немец. моря: Рейн, на протяжении ок. 825 клм. от Базеля до Клеве, составляет первое препятствие для наступления со стороны зап. гр-цы и вместе с тем является базою при наступлении немцев на з. Ширина: y Базеля — 86, y Страсбурга — 122, y Кельна — 173 и y голл. гр-цы — 414 сж.; течение быстрое; берега больш. частью низкие и болотистые; сред. глубина до Страсбурга 4 фт., a ниже 6—11 фт.; глав. переправы прикрыты крепостями или укрепл.: Иштейн, Гюнинген, Нейенбург, Ней-Бризак, Страсбург, Гермерсгейм, Майнц, Кобленц, Кельн и Везель; судоходство, в течение 347 дн. в г., существует в больш. размерах; важнейшие пристани в Дуйсбурге и Маннгейме; мостов и паромн. переправ — 21. Наиб. значит. притоки: справа — Эльц, Кинциг, Ренх (по долинам их проходы в Шварцвальде-Д'Анфер, Кинциг, Книбис), Некар (Сев.-Дун. проход), Майн (глубок, но не широк, по прав. притокам лучшие пути от Рейна к Эльбе), Лан, Рур и Липпе (лучшие пути от Рейна к Магдебургу); слева — Илль (по лев. его притокам дороги к перевалам чрез южн. Вогезы), Модер (по долинам его и его притоков лучшие пути чрез сред. Вогезы), Наэ (кратч. путь от франц. гр-цы к Майнцу) и Мозель (путь из Франции и Люксембурга к Кобленцу) с притоком Саар. — Эмс, узкая река с болотист. берегами, пересекающая все пути из сев. Голландии к Берлину. — Везер, образующийся из Верры и Фульды, с глав. притоком Аллер, имеет воен. значение только в ниж. свой части, от Бремена. — Эльба, последнее препятствие на путях с з. к Берлину; длина в пределах Г. ок. 695 сж., шир. при выходе из гор 110, y Магдебурга — 120, y Гамбурга — 250 сж.; глуб. от Шандау до Лауенбурга — 7 фт., a далее до Гамбурга 9—10 фт.; судоходство на всем протяжении, прерывается зимой на время ок. 1—2 мес.; важнейш. пристани в Дрездене, Магдебурге и Гамбурге (мор. порт); ж.-д. переправ — 15; укрепл. пункты — Topгay и Магдебург; наиб. значит. притоки: справа — Черный Эльстер и Гавель с Шпрее (с укр-нием y Шпандау прикрывает Берлин с з.); слева — Мульда (по долине лучшие пути в Богемию) и Заале (по долине лучшие пути чрез Тюринген. лес). К бассейну Балт. моря принадлежат: Одер, — препятствие на путях от Вислы к Берлину; в верхн. течении — удобный путь из Австро-Венгрии в центр Г.; длина в пределах Г. ок. 812 клм.; шир. y Ратибор — 15, Бреславля — 75, Франкфурта — 105, ниже — 117 сж.; глуб. при норм. уровне